Сайт функционирует на базе автоматизированной системы «Типовой сайт комитета Государственной Думы Федерального собрания РФ».

Закрыть



Комитет Государственной Думы по финансовому рынку

Карта сайта
Печать

Анатолий Аксаков: учет индивидуальных особенностей вождения - это главное, что должно обеспечить справедливость установления тарифов по ОСАГО

20.11.2019

В Государственную Думу группой депутатов во главе с председателем Комитета по финансовому рынку Анатолием Аксаковым внесен законопроект «О внесении изменений в Федеральный закон «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств».
Законопроект направлен на изменение существующей системы тарификации ОСАГО с целью возможности учета индивидуальных особенностей каждого водителя и рисков, присущих отдельным категориям страхователей.

Как отметил Анатолий Аксаков, действующая система тарификации ОСАГО предполагает жестко ограниченное применение страховщиками тарифного коридора: страховщики фиксируют для каждого региона значение базовой ставки в пределах минимальных и максимальных значений, установленных Банком России, которое обязаны применять в отношении каждого страхователя.
Это не позволяет страховщикам предоставлять страхователям скидки с учетом их личностных характеристик, соблюдения Правил дорожного движения и прочих значимых факторов, а также не позволяет прекратить практику субсидирования одних категорий страхователей другими.

По словам Анатолия Аксакова, в настоящее время для отдельных страхователей расчетная справедливая стоимость договора страхования может значительно отличаться от допустимого диапазона стоимости полиса.

«Мы предлагаем следующим образом изменить подходы к тарификации ОСАГО, - сообщил Анатолий Аксаков, комментируя положения законопроекта. - Предоставить страховщикам право самостоятельно определять подход к применению базовых ставок страховых тарифов в пределах их максимальных и минимальных значений, устанавливаемых Банком России, с учетом личностных характеристик страхователя и лиц, допущенных им к управлению транспортным средством, в частности, наличия у таких лиц неоднократных административных наказаний за грубые нарушения Правил дорожного движения».
При этом проектом федерального закона сохраняется ограничение на максимальный размер страховой премии по договору ОСАГО.

Также в проект федерального закона включены следующие положения:
- размещение на сайтах страховщиков «калькуляторов» для обеспечения возможности расчета страховой премии;
- устанавливается обязанность информирования потерпевшим страховщика о месте, дате и времени проведения независимой технической экспертизы, независимой экспертизы (оценки); - в качестве базы расчета неустойки устанавливается размер подлежащей возврату страхователю страховой премии или ее части.

Анатолий Аксаков напомнил, что правительственный вариант законопроекта об ОСАГО был снят с рассмотрения перед первым чтением в октябре.
"После дискуссии мы пришли к мнению, что предлагаемые в правительственном законопроекте расширение тарифного коридора и повышение страхового возмещения до 2 млн рублей могут привести к существенному росту тарифов", - объяснил Аксаков.
"Мы считаем, что учет индивидуальных особенностей вождения, опыта, стажа, соблюдения ПДД, количества дорожно-транспортных происшествий, иных критериев, характеризующих водителя - это главное, что должно обеспечить справедливость установления тарифов по ОСАГО . Добросовестный водитель должен платить существенно меньше в отличие от того, который постоянно попадает в аварии", - заявил Анатолий Аксаков.


Вопросы совершенствования закона об ОСАГО Комитет по финансовому рынку планирует вынести на парламентские слушания, которые состоятся 5 декабря.

Написать об этом в Вконтакте Написать об этом в Facebook Написать об этом в Twitter Написать об этом в LiveJournal
Наверх
Яндекс.Метрика